国际认证合作突遭终止，国内近万家企业陷合规危机

2025年11月3日，国家认证认可监督管理委员会官网更新的注销公示，正式启动了江苏国际标准认证有限公司的资质注销程序。这家曾服务超万家企业的认证机构，自此走向业务终点，其所签发的逾万张认证证书——包括汽车行业至关重要的9000余张IATF16949证书——正面临全面失效的风险。

昔日巨头：汽车供应链的“合规通行证”

成立于2004年，是经国家批准的认证机构，同时作为美国NSF-ISR在华独家授权机构，长期合法开展IATF16949等核心认证业务。据统计，截至2023年，其累计有效证书超1.1万张，其中汽车行业质量管理体系证书占比高达82%。这张证书被视为进入国内外汽车供应链的“入场券”，支撑了大量零部件企业的合规运营。

崩塌始末：一纸终止函切断业务根基

2023年4月，艾凯艾收到美国NSF-ISR单方面发出的合作终止通知。作为IATF认可的监督机构，NSF-ISR的授权是其开展汽车认证的法律前提。此次终止，直接导致艾凯艾失去签发及维护IATF16949证书的资格。

外方声明称，终止合作是为了遵循国际汽车监督局2023年的新规——认可机构须持有中国区域办公室的多数股权。随后，NSF-ISR在上海设立全新合资企业，全面承接原有业务，客户对接与款项结算均转移至新主体。

连锁反应：从业务归零到行业震荡

授权终止后，艾凯艾在汽车认证领域的新发证书数量迅速归零，历史证书也因失去监督效力而陆续失效，主营业务实质停摆。受此影响，全国近9000家持证企业面临资质中断风险。若无法在监管宽限期内完成认证机构转换，相关企业可能被排除出整车供应链，甚至导致出口受阻、订单取消等严重后果。部分中小供应商因资源有限，在紧急转换过程中承受巨大压力。

监管收尾：依法启动资质注销

在业务实质性停滞逾一年后，国家认监委于2025年11月启动对艾凯艾的资质注销程序。这一举措既是对市场现状的确认，也是为了防范认证真空带来的系统性风险。监管部门在公示中明确要求该机构妥善处理后续事宜，最大限度保障客户权益。

行业警示：过度依赖单一认证体系存在风险

此次事件凸显出产业链高度依赖特定认证体系的结构性隐患。一旦认证机构因国际合作或资质问题突然失能，整个上下游企业都可能陷入被动。专家建议，企业应建立更灵活的认证布局，并持续关注认证机构的资质变动与合规状况。

目前，大量受影响企业已紧急启动认证迁移程序。这一案例预计将推动行业进一步反思，促进构建更具韧性的合规管理体系和风险应对机制。